根据《晚点 LatePost》7 月 9 日的报道，多位特斯拉供应链知情人士透露，特斯拉已向其 Optimus 零件供应商发出明确的采购指示。该指示要求供应商在今年 9 月将产能提升至每周 1000 台，并在年底前进一步增至每周 2000 至 2500 台。

据两位接近供应商的消息人士称，特斯拉通常会提前约两个月下达订单，目前已收到 8 月份数百台的订单。据此推算，到今年年底，特斯拉的供应商将有能力每年为特斯拉提供 10 万台 Optimus 零部件。

报道还指出，在向供应链发出订单之前，马斯克在六月底的一次高管会议上批准了 Optimus 的最新版本。这意味着经过三年多的研发，Optimus Gen 3 即将走出实验室，进入规模化生产阶段。

两位供应链人士表示，在本次会议上，马斯克向团队下达了年底前达成产能目标的指令，并强调如果未能实现，将解雇整个 Optimus 采购团队。此举被认为比任何订单或预期指引更能增强供应链、资本市场乃至整个机器人产业的信心。

值得注意的是，IT之家注意到马斯克于 7 月 1 日发布了一张合影，并配文表示自己参观了位于弗里蒙特工厂的 Optimus 机器人生产线。

有网友推测，特斯拉近期减少了 Optimus 的公开演示，可能是因为其量产进展已超出市场预期。对此，马斯克回应称，Optimus 的初期生产将非常缓慢，因为一切都是全新的，与汽车制造不同。

特斯拉的弗里蒙特工厂，此前曾用于生产 Model S 和 Model X，现已改造为人形机器人生产线。今年 5 月，该工厂下线了最后一辆 Model S 和 Model X。

马斯克在今年 3 月曾将 Optimus 3 描述为“迄今为止全球最先进的机器人”，并表示尚未见过任何能与之媲美的机器人演示。在产能规划方面，他曾表示低产量生产将于夏季启动，而高产量生产则计划在 2027 年展开。

在 2026 年第一季度财报电话会议上，马斯克确认 Optimus 机器人将于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特工厂投产。然而，他也表示 Optimus 初期的产量将“相当缓慢”，原因是 Optimus 需要一条全新的生产线，并且涉及 10000 个独特零部件，因此预测今年的产量非常困难。